Viajar en el tiempo, romper la barrera del sonido y hasta llevar a cabo un robo millonario a través de los túneles del metro californiano, son sólo algunas de las hazañas que protagonizan los autos en las películas. Sin embargo, el coche más veloz de la historia del cine tuvo la gran ventaja de estar dibujado. Se trata de Blurr, el autobot de hablar frenético introducido en Transformers: La película, estrenada en 1986. Su velocidad fue calculada en casi 1300 kilómetros por hora, insuperable incluso para los mejor equipados de carne y hueso, como James Bond. Aunque si se consulta las boleterías, su desempeño está lejos del de sus competidores: recaudó tan sólo US$ 6 millones a nivel mundial.

También en el podio -o limbo- de los autos fantásticos está el aguerrido Mach 5 de Meteoro. Aunque su origen data de la década de 1960 en un comic japonés, el auto blanco signado por una gran "M" roja en el capó llegó al cien el 9 de mayo de este año de la mano de los hermanos Wachowski, también directores de la trilogía Matrix. La velocidad de la taquilla (US$ 2,6 millones por día en todo el mundo) todavía no alcanza para cubrir el presupuesto de US$ 120 millones invertidos en su producción. Según la revista Forbes, el Mach 5, que fue construido a escala real para el film, puede alcanzar 415 kilómetros por hora.

Otro personaje histórico todavía en actividad que se suma al ranking es Batman, con su último batimóvil introducido en Batman Begins (2005) y que también recorre las calles de Ciudad Gótica en su secuela: El Caballero de la Noche, recientemente estrenada. Bizarro de apariencia -parece una especie de auto tanque militar todoterreno-, el nuevo chiche de Batman cuenta con carrocería a prueba de balas y dos ametralladoras calibre 50. Si el pleito se complica, siempre está la opción de escapar a 350 kilómetros por hora sin despeinarse. A pesar de los años, al murciélago le sigue yendo bastante bien. En su último film, superó los US$ 371 millones de recaudación, casi 2,5 veces su costo de producción.
Por fin, en cuarto lugar aparece un vehículo que llegó a las concesionarias: el Dodge Charger modelo 1970 que Vin Diesel lució en Rápido y Furioso (2001). En su papel de Dominic Toretto, un corredor del circuito clandestino con todos los dotes de galán malicioso, Diesel conduce el interminable automóvil que vendió cerca de 47 mil unidades en el mercado estadounidense en 1970. Gracias al sistema de inyección de óxido nitroso, el Charger alcanza en la película alrededor de 350 kilómetros por hora. Superando los pronósticos, el desempeño de Rápido y Furioso en taquilla desbordó los US$ 207 millones.

No intente hacerlo en casa
No siempre ultraveloces pero sin duda memorables, vale la pena mencionar algunos de los autos de ficción más populares de la historia del cine. Empezando por ese pequeño ícono inglés que conquisto la pantalla grande por partida doble: el Mini Cooper. Protagonizó The Italian Job en 1969, y volvió a protagonizar su remake de 2003, esta vez con el nuevo modelo de 2001, producido por BMW, además del original. El Mini Cooper S utilizado tiene un motor pequeño pero poderoso: con 1,6 litros, produce 180 CV, alcanza 225 kilómetros por hora y acelera hasta los 100 en 6 segundos.

Ya no resulta infrecuente descubrir un Mini Cooper en las calles argentinas, aunque no sea Charlize Theron quien está al volante. En el film, la actriz lleva adelante, junto a Mark Whalberg, un robo de ladrillos de oro que les requerirá introducirse con tres Mini a los túneles del metro de Los Ángeles. Para las correspondientes escenas de tiros, fueron necesarias 22 unidades. La recaudación de la película fue aún mejor que la del robo: US$ 116 millones de ganancias netas.

Con la elegancia que lo caracteriza, James Bond también ha manejado autos de primer nivel al alcance de los fanáticos. Bueno, al menos de los fanáticos más privilegiados. Casino Royale (2006), la última película del agente británico con licencia para matar, fue el método de promoción elegido por Aston Martin para su nuevo fierro, el DBS. Todavía en proceso de diseño, la empresa tuvo que manufacturar un modelo para las escenas estáticas del film. El modelo ostenta un motor V12 de 6 litros de cilindrada que eroga 510 CV, y alcanza los 100 kilómetros por hora en 4.3 segundos. Su venta comenzó recientemente en Europa por un precio cercano a los 275.000 euros (US$ 425.000) Para no perder el estilo, Casino Royale recaudó US$ 587 millones, y es el film más taquillero de este recorrido, y el 39º en la historia del cine.

Llegando al final, un poco de ciencia ficción. Entre 1985 y 1990 recorrió la arena cinematográfica un De Lorean DMC-12 que bien podía no producir más de 130 CV, pero tenía otra característica única: gracias a un capacitor de flujo alimentado con plutonio y capaz de generar 1,21 "jigowatts", el auto podía viajar por el tiempo, toda vez que superara los 145 kilómetros por hora. Vale aclarar que hacerlo por aire o montado sobre las vías del tren también funcionó para sus conductores: el Doc Emmet Brown (Christopher Lloyd) y Marty McFly (Michael J. Fox). Durante la trilogía Volver al Futuro, la cómica pareja viajó a distintos puntos de la historia de Hill Valley en el pintoresco De Lorean con puertas de apertura vertical, en forma de alas -diseñado por el maestro italiano Giorgietto Giugiaro. En el mercado británico, el vehículo vendió 9000 unidades en sus primeros tres años por un precio similar a US$ 60.000 actuales. A la película le fue bastante mejor: en conjunto, las tres partes recaudaron cerca de US$ 1000 millones.