Los números que manejaba Cirigliano
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Los números que manejaba Cirigliano

El ex explotador de las líneas Mitre y Sarmiento quedó en libertad. Su empresa recaudaba más de $ 400 mil millones sólo en materia de pasajes vendidos. En 2008 facturó US$ 135 millones y en 2009 US$ 32 millones más. 

24 de Mayo 2012

El dueño de Trenes de Buenos Aires (TBA), Claudio Cirigliano, y el presidente de la compañía, Carlo Michelle Ferrari, fueron excarcelados hoy por la Sala II de la Cámara Federal, el mismo día en el que se cumplen cuatro meses de la tragedia de Once en la que murieron 51 personas y resultaron heridas unas 700. La excarcelación de ambos fue dispuesta bajo caución personal, lo que significa que no deberán pagar fianza para quedar en libertad.

Claudio Cirigliano

Cirigliano contó hasta hace poco con la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento, con las cuales recaudaba $ 400 mil millones sólo con los pasajes vendidos bajo la empresa TBA.

La facturación de la empresa fue en 2008 de US$ 135,1 millones. Por su parte, en 2009, su facturación estuvo en torno a los US$ 163,5 millones. Es decir que tuvo un incremento de US$ 32 
millones, según información provista por la compañía. Además, TBA asegura que, en diciembre de 2011, el 72 por ciento de sus ingresos iban destinados al pago de personal, mientras que el gasto de mantenimiento alcanzaba el 12 por ciento.

La misma compañía afirma que sus ingresos estaba compuestos en gran mayoría por los subsidios provenientes del Gobierno nacional. Según informan, el 76,7 por ciento de sus ingresos provenían de allí, mientras que el 6,4 de la venta de pasajes. El Mitre –ahora en poder de Metrovías- toca 57 estaciones y el Sarmiento 40 estaciones por día. Así, entre ambas líneas, transportan 191.647.000 de pasajeros por año.

Si te toma en cuenta el valor de la tarifa promedio de TBA de un boleto ida y vuelta es de $ 2,10 que multiplicado por 24 días (de lunes a sábado) da un valor de $ 50,40. Ahora, si eso se calcula en un mes da un gasto de $ 201,6 en pasajes. Cuando se calcula cuánto se gasta en un año, se llega a $ 2419,2 por año para los usuarios.

Así, si uno quisiera saber cuánto recauda TBA por pasajes bastaría con multiplicar el gasto anual por la cantidad de pasajeros transportados, lo que deja como resultado $ 463 mil millones sólo en concepto de pasajes vendidos.

Tras el accidente de trenes de Once, las acusaciones sobre inversión en infraestructura llegaron de distintos lugares. Las tareas de inversión en manos de TBA estaban delegadas en otra empresa de la misma compañía: Baires Ferrovial, que entre 2006 y 2009 realizó -según informa- obras por $ 10 millones.

De acuerdo con la compañía, el trabajo de mayor valor lo realizó en 2009, por un valor de $ 2.264.958, en San Isidro. Allí hizo tareas de "Eliminación de interferencias ferroviarias y trabajos de desarme y armado de vías durante el montaje de las vigas puente". Mientras que su segunda intervención más importante fue en 2008, en Vicente López, cuando cobró $ 1.520.000 por trabajos similares a los de San Isidro.



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