Los autos pequeños fueron la clave en las ventas de GM y Ford
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Los autos pequeños fueron la clave en las ventas de GM y Ford

Las automotrices explicaron que los automóviles chicos fueron los más demandados por el mercado. La situación de las otras compañías.  

02 de Octubre 2012

Los autos pequeños fueron la respuesta a las ventas de las automotrices estadounidenses. Sucede que General Motors (GM) reportó un alza de un 1,5 por ciento en sus ventas en septiembre gracias a la fortaleza en sus autos de pasajeros, mientras que Ford informó un resultado similar al del mismo período del año anterior.

Por su parte, Chrysler Group, la automotriz estadounidense de menor tamaño, dijo que sus ventas de septiembre crecieron un 12 por ciento interanual en Estados Unidos, a 142.041 vehículos, el mejor nivel para el noveno mes del año desde el 2007.

Mientras tanto, Ford vendió 174.976 autos y camiones en septiembre, comparados con los 175.199 de septiembre del año pasado. La segunda mayor automotriz estadounidense dijo que sus ventas minoristas a consumidores crecieron un 4 por ciento, según informó la agencia Reuters.

FORD - IMG
Sin embargo, el golpe principal fue dado por el segmento de los automóviles pequeños, donde GM y Ford se destacaron con el Chevrolet Cruze y el Ford Focus respectivamente. Así, las ventas de GM en ese segmento casi se duplicaron el mes pasado, mientras que las de Ford aumentaron un 73 por ciento.

“Los autos de pasajeros han sido el disparador para una ofensiva más amplia y profunda de productos de GM”, dijo Kurt McNeil, vicepresidente de operaciones de ventas en Estados Unidos.

GM había proyectado que el ritmo de ventas anualizadas para septiembre estaría en alrededor de 14,5 millones de unidades, en línea con las estimaciones de Wall Street. Ofertas atractivas de financiación, incentivos de dinero sobre las ventas de camiones y demanda acumulada fueron el impulso de las ventas en septiembre.

Chrysler, filial del grupo italiano Fiat, estimó que las ventas de toda la industria automotriz de Estados Unidos, incluyendo camiones medianos y pesados, alcanzarían una tasa ajustada por estacionalidad de 14,9 millones de unidades en septiembre.

 



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