Los autos chicos coparon la previa del San Pablo Motor Show 2012
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Los autos chicos coparon la previa del San Pablo Motor Show 2012

Chevrolet, Citroen, Renault y Toyota presentaron sus modelos, muchos de los cuales se verán en la Argentina en poco tiempo. Volkswagen apeló a la destreza de Neymar y Ford mostró sus apuestas con el diseño Kinetic como signo distintivo.

23 de Octubre 2012




Los latinoamericanos amantes de los automóviles tienen un paraíso terrenal que, entre el 24 de octubre y el 4 de noviembre, los agasaja con lo último de las marcas número uno. La ubicación del lugar soñado es San Pablo, más precisamente el Salón del Automóvil, que abrirá sus puertas por 27° vez con un cóctel de presentaciones, shows y curiosidades por partes iguales. Sin embargo, con dos días exclusivos para la prensa, Apertura.com visitó la feria de motores más importante de la región  y conoció qué se trae entre manos la industria automotriz.

ETIOStoyota
Crédito foto: Joaquín Garau

Toyota anunció que el PRIUS, su vehículo híbrido, llegará al mercado brasilero en 2013. La apuesta de la compañía japonesa por quedarse con el segmento de la sustentabilidad tuvo, en la misma jornada, un enemigo declarado: el nuevo DS5 Híbrido de Citroen. En ese mismo momento, la automotriz francesa dio a conocer su nuevo C3, con un parabrisas Zenith como característica destacada y con la expectativa de que, antes de fin de año, llegará a la Argentina. El C3 es una promesa para la compañía, que se ilusiona con buenos resultados en las ventas tras haber vendido 3000 unidades en Brasil, tras haber comenzado con su comercialización en agosto.

ONIX
Crédito foto: Joaquín Garau
 

Mientras tanto, Toyota también presentó el Etios (con un valor de R 29.990, aproximadamente US$ 14.811), que llegará a la Argentina en los próximos meses y que tendrá sus versiones sedán y hatchback. En la gama de los chicos, Renault destapó su nuevo Clio y Volkswagen su rediseño del Gol con motor 1.6 (presentado como Nuevo Gol dos puertas). Lo hizo con una figura de lujo para promocionarlo: Neymar. El astro del fútbol estuvo presente para promocionar los nuevos productos de la automotriz alemana, con un coro de niños con el conjunto de la selección brasilera como espaldarazo.

Por su parte, General Motors mostró el Onix, un chico que llegará a la Argentina para completar el segmento de los cinco puertas a partir del primer semestre de 2013. En Brasil, el modelo LS 1.0, con air bag doble frontal, frenos ABS y dirección hidráulica, entre otras prestaciones, tendrá un valor de R 29.990 –el mismo que el Etios de Toyota-. Y si de pesos pesados se trata, la automotriz estadounidense también dio a conocer la Trailblazer, la SUV que ya está a la venta en Brasil y que aseguran que en los próximos en el primer trimestre de 2013 estará en la Argentina. Derivada de la S10, tiene un largo total de 4,88 metros y un ancho de 1,90 metros, lo que la convierte, según los directivos de la compañía, en “un vehículo robusto”. Curiosamente, y así como Volkswagen contó con Neymar en su presentación, General Motors sumó al ex piloto Emerson Fittipaldi como figura destacada y víctima de todos los flashes.

NVO CLIO
Crédito foto: Joaquín Garau

Ford, por su parte, presentó tres modelos en sintonía con su nueva tendencia de diseño Kinetic. El Focus, Mondeo y Fiesta (en una versión sedan) mostraron caras aunque su llegada al mercado argentino es un misterio. Aunque se sabe que para 2015 todos ya pisarán suelo nacional, se desconoce, por ejemplo, de dónde provendrá el Mondeo –también llamado Fusión, dependiendo del mercado-. Sucede que si bien tanto México como Europa producen el modelo de Ford, se aguarda qué sucederá entre la Argentina y el país azteca tras la caída del acuerdo de libre comercio. El precio para Brasil será de R 112.990 (US$ 55.800).

Mientras tanto, la nueva EcoSport en sus versiones 4WD y automática llegará a la Argentina a principios de 2013, probablemente con test-drives en las dunas de Pinamar como campaña de promoción.

Si de inversiones se trata, Nissan tendrá, para 2014, una nueva planta en Río de Janeiro con capacidad para producir 200 mil autos por año y con una inversión que alcanzará los US$ 1200 millones. De acuerdo con la compañía, una vez terminada se emplearán a 2000 personas.



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