Brasil avanza en su plan para tener un tren de alta velocidad

El proyecto unirá las ciudades de Río de Janeiro y San Pablo, las más populosas del país. Cuánto costará y qué extensión tendrá.

13 de Diciembre 2012

El proyecto brasilero para unir las ciudades de Río de Janeiro y San Pablo con un tren de alta velocidad dio otro paso hoy, al fijarse el 19 de septiembre de 2013 como fecha de otorgamiento de la concesión para operar la formación ferroviaria.

La iniciativa busca unir a las dos mayores ciudades del país y contar, además, con un ramal hacia la ciudad de Campinas. La extensión total será de 510 kilómetros y tendrá un costo de US$ 17.500 millones.

El primero intento para licitar el tren fue en julio de 2010, pero el concurso público fracasó porque ninguna empresa aceptó construir y operar el sistema ferroviario bajo las condiciones que entonces establecía el gobierno.

Por esta razón, la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) decidió dividir la licitación en dos y ofrecer contratos diferentes para las empresas que construirán y operarán el sistema.


En la primera subasta será otorgada al mejor postor una concesión por 40 años para operar, mantener y conservar la línea de tren de alta velocidad que unirá Río de Janeiro y San Pablo con un ramal a la vecina Campinas.

De acuerdo con la agencia Efe, el adjudicatario de esta concesión, en la que tienen interés diferentes empresas del mundo, como España, Francia, Alemania, Japón y Corea del Sur, aportará la tecnología para el sistema ferroviario.

El ganador del denominado Ferrocarril EF-222 también tendrá que comprometerse a ofrecer y montar los sistemas de protección acústica, electrificación, telecomunicaciones, señalización y control de los trenes, entre otros.

Mientras tanto, una segunda subasta, aún sin fecha establecida, elegirá al consorcio para la construcción de la línea y de las estaciones, incluyendo las obras necesarias como túneles y puentes.

El pliego de condiciones de la licitación publicado hoy establece que el Estado brasileño será socio del proyecto mediante la estatal Empresa de Planificación y Logística (EPL), al que el ganador de la concesión tendrá que transferir parte de la tecnología.

Los consorcios interesados tendrán plazo hasta el 13 de agosto para presentar sus propuestas en sobre cerrado, incluyendo garantías financieras, documentos de precalificación, propuesta económica, plan de negocios y proyecto funcional.

La ANTT abrirá el 19 de septiembre en la Bolsa de Valores de Sao Paulo los sobres con la propuesta económica de las empresas cuyas garantías y exigencias de precalificación hayan sido aprobadas.



¿Te gustó la nota?

Comparte tus comentarios

Sé el primero en comentar

Videos

Notas Relacionadas