United Airlines y Continental crean la mayor aerolínea del mundo

United Airlines y Continental crean la mayor aerolínea del mundo

Las compañías anunciaron su fusión. Será el mayor grupo de transporte aéreo del mundo. 03 de Mayo 2010

Las estadounidenses United Airlines y Continental anunciaron el acuerdo definitivo para su fusión, dando lugar, así, a la mayor aerolínea del mundo, que volará a 370 destinos y tendrá  ingresos por unos US$ 29.000 millones al año. Además, conservará el nombre de United, pero utilizará el logotipo y la base de Continental en Houston.

Según informaron ambas compañías, la fusión generará en 2013 una sinergia estimada en entre US$ 1000 y 1200 millones, incluyendo un incremento anual de los ingresos de entre US$ 800 y US$ 900 millones. Además, sería casi un ocho por ciento más grande que Delta Air Lines y gestionaría el 21 por ciento de las plazas del mercado estadounidense, frente al 20 por ciento que Delta logró tras la adquisición en 2008 de Northwest Airlines.

La nueva compañía tendría su sede en Chicago y estaría dirigida por el presidente ejecutivo de Continental, Jeff Smisek, mientras que su homólogo en United, Glenn Tilton, presidiría la junta directiva.

Ambas firmas ya intentaron en 2008 sin éxito una operación similar a la que ahora habrían terminado y podrían confirmar mañana. Esas negociaciones de United y Continental, tercera y cuarta compañías aéreas del mundo por número de pasajeros, no se llegaron a materializar ante la decisión de Continental de continuar su camino en solitario al estimar que el entorno económico era muy arriesgado.

En la actualidad, el sector aéreo vive una nueva tendencia hacia la consolidación para reducir costes y capacidad, aumentar la competitividad y afrontar mejor la creciente competencia y la guerra de precios. La pasada semana United presentó, al igual que otras aerolíneas, sus resultados empresariales del primer trimestre del año, en los que consiguieron reducir sus pérdidas y confirmaron que el sector empieza a recuperarse de la recesión económica y que puede retomar su proceso de integración a través de fusiones.
En el primer trimestre de 2010 United redujo sus pérdidas en un 78,5 por ciento, hasta los US$ 82 millones (49 centavos por acción), gracias en gran parte a la recuperación del transporte de pasajeros.

Al cierre de la bolsa el pasado viernes las acciones de United registraban un incremento del 0,59 por ciento, hasta US$ 21,60, mientras que las de Continental perdían el 1,54 por ciento, hasta US$ 22,35 por título.



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