Quitan subsidios al gasoil a empresas de transporte diferenciales

Quitan subsidios al gasoil a empresas de transporte diferenciales

A través de una resolución publicada hoy en el Boletín Oficial, la Secreataría de Transporte decidió eliminar las compensaciones a los precios del combustible. Aseguraron que la medida se da "en el marco de la reorientación de subsidios". 16 de Febrero 2012
La Secretaría de Transporte decidió quitar las compensaciones tarifarias y los subsidios al precios del gasoil para los servicios diferenciales del autotransporte de pasajeros del ámbito urbano y suburbano.

La medida se adoptó mediante la
resolución 27 que lleva la firma del titular de la dependencia, Juan Pablo Schiavi, y que fue publicada hoy en el Boletín Oficial
  
El Gobierno justificó la quita de subsidios en el reclamo de cámaras empresarias del sector -que no especificó- que plantearon que ‘la asignación de subsidios a los servicios diferenciales produce distorsiones e inequidades con el resto de las prestaciones‘
  
Además, se advirtió que "en el marco de las políticas que lleva a cabo el Estado nacional respecto de la reorientación de los subsidios hacia los sectores de la población de menores recursos, el segmento de usuarios que se encuentra en condiciones de abonar las tarifas vigentes para los servicios diferenciales evidencia un poder adquisitivo mayor al del universo de usuarios a los que corresponde asistir prioritariamente a través de una tarifa subsidiada".  
Por este motivo, la Secretaría de Transporte decidió excluir del sistema de compensaciones tarifarias y del subsidio al gasoil a las modalidades "servicios diferenciales‘, "expresos diferenciales" y "diferenciales de capacidad limitada" de las líneas de colectivo urbanas y suburbanas.
  
En la norma se recordó que "los servicios diferenciales son aquellos que opcionalmente pueden prestar los permisionarios mediante la utilización de vehículos de características técnicas y diseños tales que brinden condiciones de mayor confortabilidad, dentro del recorrido autorizado para los servicios comunes de línea del permisionario".

"Que dichas condiciones de confortabilidad representan un elemento esencial en la estructura de costos de dicha modalidad, ya que el índice de pasajeros por kilómetro recorrido resulta mucho menor al de los servicios comunes, lo que justifica tarifas mucho más onerosas para los pasajeros", se agregó



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