El regreso de las 4x4

El regreso de las 4x4

El término Sport Utility Vehicles -SUV- engloba un universo de modelos de diversos tamaños, potencias y planteamientos mecánicos. En este informe, un repaso de todas las opciones disponibles en el mercado local. 28 de Julio 2010

La expansión de los Sport Utilities en el mercado mundial es una realidad y, de a poco, le han ido quitando protagonismo a las rurales familiares e, incluso, a los monovolúmenes. En su propuesta se conjugan elementos aspiracionales y la idea de ir más allá de donde termina el camino. Pero la realidad indica que la mayoría de sus usuarios no siempre bajan al barro o a la arena, y optan por paseos en familia en una incursión "liviana". Por ello, las marcas también apuestan por el SUV "light", que prioriza el confort de marcha, la comodidad interior y el desempeño en ruta, en detrimento del desempeño off road, que exige pesadas suspensiones, poderosos motores y cierta rusticidad.

Además, en los últimos tiempos se sumaron los Crossovers, cuyo perfil es aún más urbano, como si se tratara de rurales con fisonomías de camionetas. El caso más representativo es el de Peugeot, que ha presentado su 3008 de tracción delantera.

Sin embargo, no pierden vigencia los ejemplares enormes, potentes y con robustos chasis, como el Land Cruiser 200 de Toyota, el Range Rover y el Mitsubishi Montero. O, incluso, algunos eslabones como el Suzuki Grand Vitara JIII, que se anota entre los lights, pero manteniendo la caja reductora. También denominada "baja", es un elemento mecánico fundamental para quien quiere ir más allá en arena y barro o montaña.

Audi Q5
Es el Sport Utility más nuevo de los anillos, que se posiciona por dimensiones debajo del enorme Q7. Pero no por ello renuncia a la calidad, al confort y a la seguridad. Rival del BMW X3 y del Mercedes GLK, tiene un atractivo diseño de líneas suaves en una carrocería que mide 4,6 metros basándose en la plataforma del sedán A4. Con elaborados esquemas de suspensiones, se destaca su comportamiento dinámico, optimizado por el sistema Audi Drive Select, que permite modificar la dureza de la amortiguación, así como también la respuesta del motor. Tiene un impulsor naftero de cuatro cilindros (2.0 turbo de 211 CV) y un V6 de 3,2 con 270 CV. Además, dos diesel TDI, un 2.0 de 170 CV y un V6 3.0 de 240 CV (uno de los motores más eficientes en su clase). La tracción es transmitida a las cuatro ruedas de forma permanente mediante el sistema Quattro, sumando eficiencia en pisos resbaladizos y permitiendo incursiones en arena o barro, aunque sin las aptitudes de los 4x4 con reductora y otro tipo de suspensiones. Precios de US$ 56.700 a US$ 88.700.

Otros Audi
Q7. Es uno de los SUV más imponentes del mercado. Con habitáculo de hasta siete plazas, tiene poderosos motores, destacándose el V8 TDI 4.2 de 326 CV. Precios: de US$ 110.000 a US$ 137.000.

A4 Allroad. Es la primera vez que el A4 tiene una rural con espíritu aventurero, no sólo en su estética sino en su suspensión elevada y un sistema de tracción específico. Se ofrece con un único motor, el eficiente naftero 2.0 turbo de 211 CV, con precios de US$ 65.000 a US$ 74.000, de acuerdo al equipamiento.

A6 Allroad. Sobre la base de la rural A6 (Avant) es un clásico de la gama Audi. Con una figura imponente, tiene tres motores: V6 3.0 TFSI de 290 CV, V6 3.0 TDI de 240 CV y V8 4.2 FSI de 350 CV. Los precios: desde los US$ 101.700 hasta los US$ 117.700.

BMW X6
De líneas imponentes, este híbrido entre 4x4 y coupé, pero con carrocería de cuatro puertas, es uno de los SUV más deportivos. Rival del Porsche Cayenne, tiene un comportamiento ejemplar en ruta, con un espíritu más propio del asfalto que del barro. La versión más "accesible" llega con uno de los motores más eficientes y premiados: el seis cilindros en línea de 3 litros y 306 CV. El V8 4.4 de 407 CV era la opción más potente, hasta que se presentó el X6 M, una versión que eleva la potencia hasta los 550 CV, con dos turbocompresores que generan prestaciones dignas de un auto de carrera, algo impensado años atrás para una "camioneta". Precios: de US$ 117.000 a US$ 190.000.

Otros BMW
X1 (foto derecha abajo). Es el SUV más novedoso de la casa bávara y se posiciona como el más accesible, con dimensiones compactas: es 12 centímetros más corto que el X3. Utiliza la plataforma del Serie 3 de anterior generación y la tracción es permanente a las cuatro ruedas, con una definición de chasis y suspensión acorde al uso urbano y rutero. También (y por primera vez en la familia X) existe una versión 4x2 de tracción trasera asociada al motor 2.0 diesel de 177 CV. El más potente es el naftero 3.0 de 265 CV de la versión xDrive28i. Precios: de US$ 50.000 a US$ 62.500.

X3. Eficiente, de buena calidad y con aptitudes ruteras, el X3 sigue vigente. Tiene un solo motor, naftero, de seis cilindros y de 218 CV. Cuesta US$ 62.000.

X5. Es el SUV familiar más grande y sofisticado, y comparte plataforma y numerosos órganos mecánicos con el X6. Con un alto nivel de confort, seguridad y calidad, su gran novedad es la incorporación de la versión X5 M con motor V8 biturbo de 555 CV. Precios: US$ 108.000 y US$ 175.000.

Chery Tiggo
Con el reciente lanzamiento de la versión 4x4, la gama Tiggo queda completa. El SUV de la marca china toma elementos de la carrocería del Toyota Rav4 de anterior generación pero con trompa propia. Con destacables resultados comerciales desde su llegada a la Argentina hace dos años, ofrece espacio, comodidad (con asientos traseros reclinables y extraíbles) y buen comportamiento con un motor naftero 2.0 de 127 CV de origen Mitsubishi. Las suspensiones son totalmente independientes y está disponible con tracción simple delantera o 4x4 de reparto automático. La versión 4x2 cuesta $ 81.60 y la 4x4, importada de China, se lanzó en US$ 25.600 (unos $ 100.000). Ambas versiones tienen garantía de dos años.

Ford EcoSport
Ford supo interpretar las necesidades y las aspiraciones del mercado, colocando un compacto económico con fisonomía de camioneta SUV, y la EcoSport es un verdadero fenómeno comercial desde su llegada al mercado en 2004. Casi todas las versiones son 4x2 (tracción delantera), pero también está disponible una 4x4 con el motor más potente de la gama -el Duratec naftero de 2 litros y 145 CV- y equipamiento full. Por supuesto no tiene caja reductora, pero sí un bloqueo del diferencial central, que permite fijar el reparto de tracción en 50/50 entre ambos ejes, mejorando así el desempeño en arena o barro. Los motores que se ofrecen en las versiones 4x2 son el conocido 1.6 Zetec Ro-Cam de 98 CV y el diesel TDCI 1.4 de 68 CV. Precios: entre $ 67.800 y $ 106.300 (4x4 XLT Plus).

Hyundai Santa Fe
Es uno de los SUV light más eficientes del mercado, con un amplio espacio interior que le permite en algunas versiones incorporar siete plazas. Recientemente recibió un "refresh" estético sin alterar las líneas de la carrocería. Pero lo más importante es que la potencia del motor 2.2 diesel CRDI pasa de de 150 a 197 CV, obteniendo excelentes prestaciones. A igual precio, ningún otro modelo ofrece un motor de estas características. También tiene un 2.4 naftero de cuatro cilindros y 175 CV en reemplazo del V6 2.7 de 185. La caja puede ser automática (sólo en el naftero) o automática, con seis marchas en ambas opciones. Transmite la potencia a las cuatro ruedas de manera permanente y, a pesar de su carácter más urbano y rutero, tiene con buenas aptitudes off road. También ofrece una versión naftera con tracción simple delantera, la más accesible. Con un generoso equipamiento de confort, se destaca por su dotación de seguridad, con seis airbags y ESP (control de estabilidad) de serie. Precios: de $ 147.600 a $ 197.000.

Otros Hyundai
Tucson. Es su SUV más accesible y tiene un diseño novedoso, con líneas más modernas y un habitáculo que ganó amplitud. Es más estable y ágil en pavimento que apto fuera de ruta, en un concepto más arrimado al de un crossover.

Veracruz. Comparte la plataforma y la mecánica con el Kia Mohave y es uno de los SUV más grandes (siete plazas) y cómodos. Se destaca su confort y seguridad, y los potentes motores: V6 3.8 de 260 CV y diesel CRDI de V6 3.0 de 240 CV ($ 248.000 y $ 282.000, respectivamente).

Chevrolet Captiva
Importado desde Corea, donde se produce, es un SUV mediano o light eficaz con buen nivel de confort y calidad. La versión full ofrece habitáculo de siete plazas, con las dos butacas de la tercera fila ocultas bajo el piso del baúl cuando no se utilizan. Con suspensión independiente, tiene un destacable comportamiento rutero y se las arregla para pasear por la playa sin problemas, aún sin contar con caja reductora. Es uno de los pocos modelos en su clase con motor diesel: un 2.2 de 150 CV, que le otorga muy buenas prestaciones con consumos reducidos. También está disponible un naftero 2.4 de 136 CV asociado a la versión básica de cinco plazas. Los precios van de $ 151.000 a $ 192.000, en el caso de la full LTZ con motor diesel.g Honda CR-V

Es uno de los clásicos del mercado y precursor de los SUV light que priorizan el confort, la agilidad en ruta y el consumo, en contraste con los antiguos 4x4. Se mantiene vigente con una línea atractiva y moderna, y sigue siendo también uno de los más cómodos en su franja, con espaciosas plazas traseras y baúl a tono. Tiene un solo motor para toda la gama, un naftero de 2,4 litros de 170 CV y sistema de distribución variable iVTEC. Se combina con tracción simple delantera o doble de reparto automático que Honda denomina Real Time. Está disponible también una versión de tracción simple y caja manual, siendo automáticas todas las 4WD. Los precios, entre los US$ 32.500 (2WD) y los US$ 45.400.

Otros Honda
Pilot. Es el SUV más grande de Honda, con altísimo nivel de confort, gran equipamiento y un motor V6 naftero de 3,5 litros y 247 CV para su única versión, que cuesta US$ 67.400.

Jeep Patriot
Sobre la misma plataforma y con similar mecánica que el Compass, la casa americana especialista en vehículos todoterreno acerca al mercado un modelo liviano y más accesible. Su rasgo particular es la carrocería angulosa, de volúmenes cúbicos, más acorde con los Jeeps clásicos. El motor es el mismo 2.4 de 172 CV del Compass pero sólo se acopla a una caja manual de cinco marchas. El sistema de tracción se denomina Freedom Drive-I, un esquema integral con reparto automático según las demandas de la adherencia. Carece de caja reductora y es uno de los Jeep menos off road de la gama, con un carácter más familiar y urbano. El interior ofrece cuatro cómodas plazas y un amplio baúl de 650 litros. Precio: US$ 34.000.

Otros Jeep
Compass. Es otro de los Jeep livianos sin reductora. Tiene un motor de 2,4 litros de 172 CV acoplado a una caja manual o a una CVT de variador continuo. Precios: US$ 37.700 y US$ 39.400, respectivamente.

Cherokee. Un clásico que se renovó totalmente, con versiones diesel 2.8/177 CV y nafta 3.7/205 CV, tracción 4x4 con reductora y precios entre US$ 45.600 y US4 50.600.

Grand Cherokee (foto derecha abajo). El más sofisticado de los Jeep, del que se espera al reemplazante para los próximos meses (ya se lanzó en los Estados Unidos). Las versiones son la diesel CRD 3.0 de 218 CV y la poderosa Overland con motor Hemi V8 de 5,7 litros y 347 CV. Precios: US$ 74.400 y US$ 73.800, respectivamente.

Wrangler. Es uno de los 4x4 más rústicos y eficientes del mundo fuera de ruta. En su última generación incorpora una carrocería de cuatro puertas y chasis largo. Con ejes rígidos, caja reductora y motor V6 3.8 de 200 CV, combina poder con un estilo muy atractivo. Precios: entre US$ 38.400 y US$ 48.600.

Kia Sorento
En su nueva generación, el Sorento es un SUV totalmente nuevo, que ha mutado hacia una concepción más rutera y urbana, con mejor estabilidad a alta velocidad y destacable confort de marcha. La tracción es integral permanente sin reductora y los motores disponibles son un naftero 2.4 de 174 CV y un diesel 2.2 CDRI de 197 CV. Las cajas tienen seis velocidades, tanto la manual como la automática. El estilo es muy atractivo y, según la versión, puede tener airbags de cortina, pero todas tienen ESP (control de estabilidad). Precio: entre US$ 44.000 y US$ 53.000. Se destaca la garantía de cinco años de Kia, la más extensa del mercado.

Otros Kia
Sportage. El 4x4 más compacto de la marca comparte su arquitectura con el Hyundai Tucson. Ofrece un motor naftero 2.0 de 172 CV, caja manual y versión 4x2 y 4x4. Cuesta US$ 28.500 y US$ 31.700, respectivamente.

Sorento. Este mediano confortable es atractivo, con motores nafta y diesel de hasta 266 CV. Los precios, entre US$ 39.000 y US$ 49.500.

Mohave. Pariente cercano del Hyundai Veracruz, es uno de los SUV más grandes y confortables. Se ofrece con motor V6 3.8 de 275 CV. Alto nivel de equipamiento y calidad en una única versión que cuesta US$ 58.900.

Land Rover Discovery 4
Aunque conserva la plataforma y los rasgos generales del Discovery 3, esta cuarta edición ha sido totalmente revisada por Land Rover e incorpora un habitáculo para siete pasajeros. Mediante su sistema de tracción Terrain Response (accionado desde una perilla en el panel interior), se puede adaptar a diferentes terrenos, haciendo gala de sus destacadas cualidades off road, como se espera de un vehículo de esta marca. La caja reductora está disponible como equipo de serie, asociada al único motor disponible, un eficiente V6 turbodiesel de 2,7 litros y 190 CV, acoplado a una caja automática de seis velocidades. Ditecar, su representante en la Argentina, importa el "Disco 4" (tal como se lo suele llamar) en dos versiones de equipamiento, HS y HSE, con diferencias en la dotación de confort, pero no en la de seguridad, que, por supuesto, es muy completa: ofrece, en ambos casos, airbags de cortina para las tres filas de asientos y sistema de control de estabilidad. Los precios arrancan en US$ 94.000 y llegan hasta los US$ 99.000, en el caso de la versión HSE.

Otros Land Rover
Defender. Este clásico 4x4 poco ha mutado. Es un verdadero todoterreno con ejes rígidos, carrocería larga de aluminio y tracción con bloqueo de diferencial, a un precio de US$ 55.400 y US$ 56.900 en el caso del de siete plazas. Ambos tienen motor 2.4 turbodiésel de 122 CV.

Freelander 2 (foto derecha abajo). Alta calidad y sofisticación en esta nueva generación, que también equipa el sistema Terrain Response. Este SUV liviano cuesta US$ 52.500 a US$ 68.900, con motor 3,2 naftero de 233 CV y diesel 2.2 de 160 CV.

Range Rover. Fue la primera camioneta 4x4 verdaderamente lujosa. Calidad y prestigio en este SUV con motor diesel de 272 CV o V8 naftero sobrealimentado con 510 CV.

Range Rover Sport. Sobre la plataforma del Discovery pero con el estilo del Range, este es el Land Rover más deportivo, con destacables aptitudes ruteras y un look muy sport. Tiene un V6 diesel 3.0 de 245 CV y un poderoso naftero V8 5.0 de 510 CV, con el que compite con el Porsche Cayenne, Mercedes ML 55 AMG o BMW X5 M. Precios: US$ 100.000 y US$ 115.000, respectivamente.

Mitsubishi Outlander
El último año se presentó en la Argentina la segunda generación del SUV liviano de los diamantes. Hecho en Japón, además de un atractivo diseño ofrece un amplísimo habitáculo con dos plazas adicionales bajo el piso del baúl. Ofrece un generoso equipamiento de confort y seguridad, y supera las exigencias de calidad, en un habitáculo definido por la abundancia del cuero, la luminosidad y una correcta insonorización. Está disponible con motores nafteros, un cuatro cilindros de 2,4 litros y un eficiente V6 3.0 de 220 CV, que le otorga muy buenas prestaciones. La tracción es integral a las cuatro ruedas con reparto automático, pero con la opción de tracción simple o doble bloqueada 50/50. Por eso se destaca en off road por sobre otros modelos similares del segmento. Todo ello sin privarse de un buen comportamiento en ruta, eficiente y seguro. Con garantía de tres años, sus precios van de US$ 49.900 a US$ 55.900, en el caso del V6.

Otros Mitsubishi
Montero. Un clásico japonés, un 4x4 de lujo con destacadas aptitudes off road, producto de una eficiente suspensión y un sofisticado sistema de tracción denominado Super Select, que tiene reductora y diferentes opciones de funcionamiento. Con equipo full, siete plazas y motor 3.2 diesel de 190 CV cuesta US$ 90.000.

Mercedes-Benz GLK
Con sus líneas angulosas en un diseño muy particular, el GLK es hoy el SUV más compacto de Mercedes, que compite en los diferentes mercados con el BMW X3 y el Audi Q5. Llega con un solo motor, el suave y progresivo seis cilindros 3.0 de 231 CV, que le otorga muy buenas prestaciones al estar acoplado a la conocida caja automática 7G-Tronic de siete marchas. Esta mecánica se acopla a un sistema de tracción integral 4Matic de reparto permanente, que con diferenciales electrónicos demuestra mejor desempeño en off road que otros vehículos similares. Además, la suspensión cuenta con amortiguadores de dureza variable, ideales para conseguir un buen compromiso entre confort y desempeño en ruta, y cuenta incluso con control de estabilidad ESP. Dos son las versiones disponibles, la básica City y la Sport, con un tratamiento estético más deportivo y neumáticos de perfil bajo. Ambos se denominan GLK 300 y cuestan US$ 55.000 y US$ 75.000, respectivamente.

Otros Mercedes
Clase M. Es una referencia obligada entre los SUV más lujosos y eficientes que rondan las dos toneladas. Sus dos versiones se denominan 350, una de ellas naftera V6 de 272 CV y otra CDI de 224 CV. La ML 500 tiene un V8 de 388 CV y la variante más explosiva es la ML 63 AMG con motor V8 6.2 de 510 CV. Precios de US$ 106.000 a US$ 186.500.

Nissan Murano
Desarrollado pensando en el mercado norteamericano, el Murano muestra estilo y un nivel de confort y lujo elevado (US$ 60.300). Tiene configuración de cinco cómodas plazas y equipamiento full, que incluye cámara de marcha atrás y un sofisticado equipo de sonido. La única versión disponible tiene un motor naftero V6 de 3,5 litros que entrega una potencia de 260 CV, acoplado a una caja automática de variador continuo (CVT), que permite viajar en ruta con el motor "descansado", obteniendo muy buenos consumos a pesar de su alta cilindrada. Tiene un destacado confort de marcha y un eficiente desempeño rutero. Su sistema de tracción integral permanente le permite, además, incursionar en la playa.

Otros Nissan
X-Trail. Es su Sport Utility más exitoso. Compacto y liviano, tiene cinco plazas y un diseño continuista de la generación anterior. Tiene motor naftero de 2.5 litros y 170 CV, asociado a una caja manual de seis marchas y automática CVT de variador continuo. En tres niveles de equipamiento, los precios van de US$ 36.800 a US$ 44.900.

Porsche Cayenne
El Cayenne presentó su segunda generación, con un diseño totalmente novedoso, que respeta el estilo Porsche en la trompa, pero con un remate posterior que nada tiene que ver con el modelo anterior. Sin alterar casi las dimensiones exteriores, gana mucho en el interior, con plazas traseras más cómodas y un baúl de mayor capacidad. Se puede elogiar el nivel de calidad, el completo equipamiento y la dotación de seguridad, en un producto muy deportivo, por la eficacia de sus suspensiones y por la potencia de sus motores: un V8 de 4,8 litros y 400 CV para la versión S (a partir de US$ 150.000). La variante más explosiva será la Cayenne Turbo, con motor similar pero sobrealimentado, con 500 CV: logra una velocidad máxima de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos a pesar de sus dos toneladas de peso. El próximo año podría sumarse una versión diesel y otra con propulsión híbrida.

Peugeot 3008
Se incluye entre los SUV por su silueta y dimensiones. Es el primer crossover de la marca, que, con tamaño medio, busca abrirse paso entre las versiones 4x2 de Honda CRV y Toyota Rav4, entre otros. En su diseño se han tomado elementos de monovolúmenes y berlinas de la marca, con un interior cómodo. Tiene un eficiente motor 1.6 turboalimentado, que entrega 156 CV, que fue desarrollado en conjunto por BMW y PSA. Para suplir la falta de doble tracción adopta un sistema denominado "Grip Control", que modifica la gestión alterando los parámetros del control de tracción y estabilidad, el diferencial y los frenos. De esta manera mejora su capacidad de adherencia en terrenos complicados con buenos resultados. Se ofrece en dos versiones de equipamiento, con una buena base y una destacable dotación en la variante full. Cuesta $ 137.000 y $ 157.000, en la versión Premium Plus.

Renault Koleos
Tomando la plataforma, el motor y la transmisión del Nissan X-Trail, Renault desarrolló un interesante SUV compacto, con aptitudes familiares. Se produce en Corea en la planta de Samsung Motors y llega con motor 2.5 naftero de 170 CV, combinado con caja manual de seis marchas o CVT de variador continuo. El sistema de tracción tiene opción 4x2 y 4x4 de reparto automático o bloqueado 50/50 para mejorar el desempeño en terrenos complicados, como arena o barro. Con suspensiones independientes, tiene buen confort de marcha y una destacable calidad de materiales. Ofrece una versión básica Expressión con tracción 4x2 (delantera) a US$ 30.900 que parte con un completo equipo de confort y seguridad. Las opciones full 4x4 van de US$ 35.600 a US$ 42.100.

Suzuki Grand Vitara JIII
La marca japonesa, además de ser especialista en el desarrollo y la construcción de vehículos compactos, es una de las más experimentadas en modelos 4x4. La JIII es la tercera generación de la Grand Vitara, más grande y confortable que las anteriores, pero conserva un destacable desempeño off road. No en vano es una de las pocas camionetas en el segmento de las compactas que tiene caja reductora, que amplía enormemente sus dotes fuera de la ruta. Con cinco cómodas plazas y un completo equipamiento de confort y seguridad, la edición 2010 reemplazó su motor 2.0 de 140 CV por un 2.4 de 165 CV, que entrega mejor respuesta en baja y prestaciones más interesantes, que redundan en un manejo más ágil. Su única versión cuesta $ 148.000.

Subaru New Forester
En su última generación, tomó una fisonomía similar al de otros SUV livianos, con una carrocería más alta y un estilo más atractivo. Conserva el motor bóxer (cilindros opuestos), en este caso es de 2 litros y 150 CV, que se combina con caja automática o manual y diversas opciones de equipamiento. En lo alto de gama se ofrece la versión 2.5 Turbo con un contundente motor 2.5 de 230 CV y un tacto muy deportivo. Su desempeño off road es mejor que en modelos similares, especialmentg Toyota Hilux SW4

La SW4 es la versión SUV de la familia Hilux. Producida en Zárate, utiliza la plataforma de la pick-up, pero con resortes en la suspensión trasera en lugar de ballestas, si bien mantiene el esquema de eje rígido, que le otorga solidez. El motor es el mismo de la “chata”, un eficiente 3.0 turbodiésel D4-D con 163 CV. Tiene caja manual de cinco marchas o automática de cuatro. A diferencia de la Hilux, su sistema de tracción es integral permanente de reparto automático. Tiene reductora, que sumado a un cuadro de suspensiones resistente y un buen despeje, resulta en un óptimo desempeño off road. En el último rediseño incorporó una tercera fila de asientos, pero mantuvo su equipamiento de seguridad. Precios: de $ 200.000 a $ 217.000.

Otros Toyota:
Land Cruiser 200. Es enorme, lujoso, con un sistema de tracción excepcional y un motor V8 diesel biturbo con 235 CV. Precio: US$ 119.600.

Land Cruiser Prado. Alta calidad para este 4x4 de siete plazas. Renovó su diseño, mejoró el equipamiento y cambió el motor: tiene un poderoso V6 naftero de 4 litros y 275 CV, con caja manual o automática (US$ 74.500 o US$ 76.600). Sin perder su capacidad off road, mejoró el desempeño rutero.

Rav4. Tercera generación de este 4x4 liviano con diseño atractivo, interior cómodo, buena calidad y con motor naftero 2.4 de 170 CV. Ofrece una versión 4x2 a US$ 36.400 y una 4x4 a US$ 42.600 con mayor equipamiento. Ambas son automáticas.

Volkswagen Tiguan
Es el primer SUV compacto y liviano de la marca alemana, que hasta hace un par de años sólo construía el poderoso Touareg. Utilizando la plataforma del Golf V (la misma que emplea el Vento), con suspensiones independientes a las cuatro ruedas, VW diseñó un producto atractivo y con buenas proporciones, ya que con dimensiones compactas ofrece buen espacio interior. Destacable nivel de calidad y un buen comportamiento rutero, sin destacarse en el off road, pero apto para pasear por la playa o ir al, ya que utiliza un sistema de tracción integral que VW denomina 4Motion. Los motores disponibles son un TDI 2.0 de 140 CV y un naftero turboalimentado, con la misma cilindrada y 200 CV. En dos niveles de equipamiento para ambos, el TDI sólo viene con caja manual, mientras el naftero también ofrece opción manual, siempre hablando de cajas de seis marchas. Los precios van de $ 176.500 a $ 225.500.

Otros VW:
Touareg. Tiene buen equilibrio entre desempeño off road, confort y comportamiento rutero, y es una de las más eficientes en lo veloz. Su nueva generación llegará con un rediseño total (ya fue presentada en Europa), con mejoras en varios aspectos, y mantendrá los poderosos motores.g Volvo XC60

Es el SUV más novedoso de la casa sueca, cuya plataforma y arquitectura toma elementos de otros Volvo e, incluso, de Land Rover (Freelandeer 2), con suspensiones independientes y un largo de 4,6 metros. Se posiciona en el segmento de los SUV livianos medianos y compite con el trío premium alemán: BMW X3, Mercedes GLK y Audi Q5. Con un destacado diseño, ofrece comodidad y amplitud para cuatro adultos, en un habitáculo sobrio de alta calidad y fina terminación. Y, por supuesto el nivel de seguridad es alto: además de airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, ofrece el novedoso "City Safety", que mediante un radar mide las distancias respecto de autos y objetos, pudiendo detener por completo el vehículo si detecta un posible impacto. Está llegando a los concesionarios con un motor denominado T6, que tiene 6 cilindros en línea, turbocompresor, 3,2 litros y 285 CV. La tracción es integral a las cuatro ruedas y tiene dos niveles de equipamiento a US$ 68.900 y US$ 75.900.

Otros Volvo
XC70. Es la versión todoterreno de la rural V70. Tracción integral, motor naftero 3.2 de 238 CV y equipo full a un precio de US$ 78.500.

XC90. Es uno de los SUV más cómodos y de mejor calidad. Es el más grande de la línea Volvo y se comercializa con un diesel 2.4 de cinco cilindros y 185 CV, y un naftero V8 4.4 de 315 CV, asociado a la versión full Luxury (US$ 91.000 y US$ 99.900, respectivamente).e con caja manual, provistas de transmisión con baja (reductora). En el mercado local la gama arranca en US$ 37.900 y culmina en US$ 53.900 para la versión 2.5 Turbo.

Otros Subaru:
Legacy Legacy Outback. Versión todoterreno de la rural, que se presentó con una renovación total, ampliando sus dimensiones. Con un alto nivel de confort interior y calidad, adopta un motor bóxer 2.5 de 167 CV, asociado a una caja manual de seis marchas o a una automática CVT de variador continuo. La versión más potente es la 3.6R, cuyo motor de seis cilindros eroga 260 CV. La tracción es integral de reparto automático permanente. Precios: de US$ 45.900 a US$ 59.900.

Tribeca. Es el primer SUV grande de la marca, hecho en Japón y con alto nivel de calidad y confort. Su motor bóxer de seis cilindros con 256 CV le otorga buenas prestaciones. Precio: US$ 66.500.



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