Una foto de la NASA alerta sobre pesca de calamar en el límite de la plataforma marítima argentina
Economía

Una foto de la NASA alerta sobre pesca de calamar en el límite de la plataforma marítima argentina

La imagen muestra a pesqueros ubicados en el noroeste de las Islas Malvinas, en el borde de la Zona Económica Exclusiva. Qué dicen desde Tierra del Fuego. La palabra de Greenpeace.

 

06 de Mayo 2013




La foto comenzó a circular por Facebook con la fuerza de un viral. La imagen del planeta Tierra de noche muestra a las ciudades destacadas por la luz que generan. Buenos Aires, París y San Pablo contrarrestan con las zonas rurales o marítimas, cuya iluminación es prácticamente nula.

El poder del zoom, mientras tanto, permite un acercamiento a las Islas Malvinas. Allí, una gran cantidad de luces –incluso más que de Tierra del Fuego- se ven al noroeste de las islas. ¿Son barcos extranjeros pescando en aguas argentinas? ¿O se trata de un viral sin fundamento real? Apertura.com consultó con distintas fuentes para corroborar cuanto sustento real tiene el texto que habla de la depredación de los recursos argentinos.

Milko Schvartzman, coordinador de la campaña de Océanos de Greenpeace Argentina, explicó que se trata de embarcaciones pesqueras, conocidas en la jerga como “poteros”. De acuerdo con Schvartzman, “se pesca calamar con entre 200 y 300 barcos. Estos tienen un centenar de líneas con anzuelos, que suben y bajan y enganchan a los calamares que se acercan a las luces prendidas para atraer a las presas. Por eso se ven como ciudades”.

La fotografía, también vista gracias a Google Earth pero basándose en información de la NASA, no permite conocer el momento exacto en que fue tomada ni si se trata de una menor cantidad de barcos que, al fotografiarse en distintos momentos, dan cuenta de mayor presencia. Apertura.com se puso en contacto con la agencia estadounidense, pero no hubo respuesta de su parte.

La Tierra, de noche. La Nasa dio a conocer un video del planeta durante la noche, y donde se pueden ver las luces al noroeste de las Islas Malvinas. 

La pregunta, mientras tanto, recae sobre la Zona Económica Exclusiva (ZEE), es decir, la plataforma de 200 millas de costa sobre la cual la Argentina puede explotar los recursos naturales. “La mayoría de los barcos están en aguas internacionales. Estos barcos están en la milla 201 y lo que hacen constantemente es ingresar y salir”, afirmó Schvartzman. Una vez que las embarcaciones advierten que la Armada se dirige hacia la zona, huyen nuevamente hacia aguas internacionales. “Eso es conocido como “alambrear”, es decir, estar en el límite del “alambrado” marítimo”, explicó el especialista de Greenpeace.

Este medio se comunicó con el gobierno de Tierra del Fuego para intentar saber si esos barcos están o no en la ZEE y si la foto que circula se puede tomar como verdadera o falsa. Eduardo Bauducco, Subsecretario de Gestión, Control y Fiscalización de la Secretaría de Desarrollo Sustentable y Ambiente, afirmó: “Se observan luces que posiblemente corresponden a flotas poteras, pero resulta imposible aventurar ninguna determinación ya que se tratan de imágenes editadas (jamás vas a tener una porción tan grande del planeta sin nubes), y puede tratarse de la superposición de fotografías para resaltar el uso de la energía en forma de luz”.

Nasa FOTO
Comparación. La Ciudad de Buenos Aires muestra una gran cantidad de luz, mientras que en el sur, los barcos brillan más que Tierra del Fuego.

En cuanto al lugar donde se encuentran los barcos, desestimó que se pueda precisar su ubicación. “Tampoco se puede establecer con claridad si se encuentran dentro o fuera de las 200 millas marinas”, alertó Bauducco, pero agregó: “Lo que sí puedo asegurar es que las luces no estarían dentro de las 12 millas provinciales”. Los barcos argentinos presentes en la ZEE, según Bauducco, “son alrededor de 100”, mientras que “en aguas internacionales, pegados a las 200 millas, pescan buques de diversas banderas conformando grandes conglomerados de embarcaciones”.

La presencia de los pesqueros, más allá de la fotografía, también es confirmada por el funcionario fueguino. “Tanto en aguas argentinas como internacionales y en la zona de exclusión alrededor de nuestras Islas Malvinas se desarrolla la pesca de calamar cuya característica es que se realiza iluminando con luces muy potentes el mar”, aseguró el funcionario fueguino.

Mientras tanto, desde el Ministerio de Agricultura y Pesca de la Nación se excusaron de participar en la nota. Sucede que el tema Malvinas tiene una sensibilidad especial, más si se trata de pesca cerca de las costas de las Islas, deslizaron.

La exportación de calamar durante 2011, según un informe del ministerio, fue de 52.053 toneladas, por US$ 122 millones. Y si bien la exportación de calamar está tercera en el ránking de exportaciones de especies marítimas, su participación del total es del 8 por ciento. El langostino, con ventas al exterior por US$ 515 millones; y la merluza, con US$ 375 millones, lideran la tabla de exportaciones. 

La cantidad de empresas dedicadas a la exportación de calamar cayó en el último tiempo, según información de la Dirección de Economía Pesquera sobre la base de datos de Aduana. En 2008, 96 empresas participan de la actividad; pero a fines de 2011 el número disminuyó a 75 compañías. 

“Durante 2011, las exportaciones de calamar a la Unión Europea provenientes de Argentina cayeron un 30 por ciento en toneladas, desplazando al país del primer lugar que ocupaba en términos de participación en 2010. Este lugar lo pasa a ocupar China, con una participación del 40 por ciento en el total de las toneladas importadas de este molusco a la Unión Europea”, narra el informe publicado por el ministerio. 

“Hay dos problemas: que ingresan al mar argentino; el otro es que genera un daño al medioambiente”, explicó Schvartzman. Mientras tanto, la Armada no respondió las llamadas de Apertura.com para confirmar la información brindada, a priori, por la fotografía de la Nasa.

Los números según Greenpeace

  • Se capturan más de 100 mil toneladas al año de calamar.
  • Los barcos son matriculados en países caribeños, donde los costos son menores. Una matrícula en países de Caribe puede salir US$ 5000 al año; una matrícula japonesa sale US$ 150 mil.
  • En un nuestro país se descarta un 40 por ciento de lo que se captura en los mares.
  • Entre 200 y 300 barcos se encuentran en el límite de la plataforma.

     



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