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Economía

Los cinco números que marcan el freno de la industria automotriz en la Argentina

El sector pasa por un momento de luces rojas. El impuesto a los bienes de lujo, la causa principal. Qué sucede con la venta de motos.  08 de Mayo 2014

La industria automotriz (desde automóviles como motos) lucha por no perder el terreno ganado en los últimos años. Sin embargo, los números del sector marcan que la situación es negativa, tanto es así que el Gobierno aseguró que recibirá a los representantes de la industria para analizar la crisis que se está viviendo. 

Detrás de esto, cinco números muestran cómo se detuvo una industria que venía acelerando. 

1) Caída consecutiva. Por dos meses consecutivos, la venta de vehículos 0 km. se desplomó. En marzo, la venta de vehículos cayó 35 por ciento. En marzo de 2014, se vendieron 50.724​ unidades, mientras que en el mismo mes de 2013 fueron 77.653​ vehículos, es decir, un 34,68 menos. Abril no fue la excepción: la caída fue también en torno al 35 por ciento.

2) El lujo contra las cuerdas. Los automóviles de alta gama también se suman al mal momento del sector. Si se compara abril de 2014 contra abril de 2013, la caída en las ventas fue de 77 por ciento.

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Problemas. Ante la crisis del sector, la suspensión de trabajadores llegó a los 12 mil obreros. Foto: Archivo Apertura.

3) Suspensiones. Las automotrices, ante la crisis, decidieron parar su línea productiva y, por lo tanto, suspender a sus trabajadores. De acuerdo con el sindicato de Mécanicos (Smata), las suspensiones alcanzan a Volkswagen, Fiat, Peugeot, Iveco y Renault, además de varias autopartistas. Ya son más de 12 mil los empleados suspendidos. 

4) Las motos, en jaque. La industria de las dos ruedas también está en problemas. De acuerdo con el relevamiento correspondiente a abril, realizado por la Asociación Argentina de Motovehículos (MOTTOS),  la caída en los pantentamientos fue de 45 por ciento. En abril de este año, el número de unidades patentadas fue 34.532 motovehículos, mientras que el mismo mes de 2013 tuvo 63.480 vehículos registrados.

5) La causa. El impuesto a los bienes de lujo marcó el inicio de los problemas. Todo comenzó a finales de diciembre, cuando el impuesto gravó a estos bienes con un porcentaje que va entre el 30 y el 50 por ciento (y a eso hay que sumarle los impuestos). De esta forma, si un automóvil cuesta entre $ 170 mil y 210 mil, paga una tasa del 30 por ciento. 



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